中國網(wǎng)絡(luò)安全審查認(rèn)證和市場監(jiān)管大數(shù)據(jù)中心原黨委書記、副主任、研究員王連印接受慶陽融媒記者采訪。慶陽融媒記者 劉陽 攝

慶陽網(wǎng)訊（慶陽融媒記者 劉萍凝 馮喜斌）近日，中國網(wǎng)絡(luò)安全審查認(rèn)證和市場監(jiān)管大數(shù)據(jù)中心原黨委書記、副主任、研究員王連印就低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力及安全挑戰(zhàn)接受記者專訪。他指出，低空經(jīng)濟(jì)自去年以來進(jìn)入快速發(fā)展期，其核心驅(qū)動(dòng)要素可歸納為應(yīng)用需求牽引、政策引導(dǎo)支持與技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)三大方面，而安全問題是保障這一新興領(lǐng)域健康發(fā)展的關(guān)鍵。

在應(yīng)用需求層面，王連印分析稱，低空經(jīng)濟(jì)的應(yīng)用場景主要圍繞“載人、運(yùn)物、作業(yè)”展開。載人領(lǐng)域以城市間空中巴士為代表，可大幅縮短通勤時(shí)間；運(yùn)物方面，無人機(jī)快遞配送已形成規(guī)?；瘧?yīng)用；作業(yè)場景則覆蓋應(yīng)急救援、電力巡檢、道路巡查等傳統(tǒng)領(lǐng)域，同時(shí)衍生出表演旅游等新興業(yè)態(tài)。他特別提到，慶陽在農(nóng)業(yè)、能源、物流、應(yīng)急及生態(tài)環(huán)保等領(lǐng)域挖掘出“低空+農(nóng)業(yè)”“低空+能源”等特色場景，為區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入新動(dòng)能。

政策引導(dǎo)為低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要支撐，王連印指出，黨的二十屆三中全會(huì)明確提出深化綜合交通體系改革，將通用航空與低空經(jīng)濟(jì)列為重點(diǎn)方向。2024年政府工作報(bào)告首次將低空經(jīng)濟(jì)納入“新增長引擎”，中央部委及地方政府相繼出臺配套政策。例如，工信部、民航局發(fā)布多項(xiàng)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃和管理規(guī)范，北京、上海、廣東等省市推出專項(xiàng)行動(dòng)計(jì)劃。

慶陽市作為省內(nèi)首個(gè)低空經(jīng)濟(jì)示范城市，不僅制定產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃、籌建通用機(jī)場，還投入專項(xiàng)產(chǎn)業(yè)資金推動(dòng)低空智聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，形成政策與實(shí)踐的良性互動(dòng)。

技術(shù)創(chuàng)新則是低空經(jīng)濟(jì)突破的核心動(dòng)力。王連印強(qiáng)調(diào)，飛行器技術(shù)、新能源電池、分布式電力推進(jìn)等領(lǐng)域的突破為產(chǎn)業(yè)奠定基礎(chǔ)。電動(dòng)垂直起降（eVTOL）、高密度電池、換電技術(shù)及智能調(diào)度平臺的研發(fā)，尤其是華為及三大運(yùn)營商構(gòu)建的無人機(jī)監(jiān)管服務(wù)平臺（“低空大腦”），正推動(dòng)產(chǎn)業(yè)鏈升級。慶陽市依托“東數(shù)西算”樞紐節(jié)點(diǎn)的算力優(yōu)勢，在無人機(jī)飛控仿真測試、3D打印、渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)制造等領(lǐng)域形成閉環(huán)產(chǎn)業(yè)鏈，其低空經(jīng)濟(jì)小鎮(zhèn)成為區(qū)域技術(shù)創(chuàng)新的典型樣本。

針對低空經(jīng)濟(jì)的安全挑戰(zhàn)，王連印坦言，飛行器實(shí)時(shí)高速移動(dòng)的特性對傳統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)安全體系提出新要求。物理環(huán)境層面，無人機(jī)基站、起降平臺、充電設(shè)施等新型節(jié)點(diǎn)需納入防護(hù)范疇；網(wǎng)絡(luò)層面，需構(gòu)建融合通信與實(shí)時(shí)感知的雙重保障體系，確保飛行狀態(tài)監(jiān)控、空域管理及數(shù)據(jù)安全。他強(qiáng)調(diào)，盡管傳統(tǒng)物理環(huán)境安全、通信安全等問題依然存在，但低空領(lǐng)域的安全風(fēng)險(xiǎn)更具動(dòng)態(tài)性和復(fù)雜性，需從設(shè)備安全、交通安全、環(huán)境安全等多維度建立擴(kuò)展性防護(hù)框架。

王連印特別指出，慶陽在安全實(shí)踐中探索出特色路徑，通過整合低空智聯(lián)基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，實(shí)現(xiàn)通訊、監(jiān)控與服務(wù)功能一體化，為無人機(jī)監(jiān)管和服務(wù)提供技術(shù)支撐。他總結(jié)稱，低空經(jīng)濟(jì)的健康發(fā)展需政策、需求、技術(shù)“三駕馬車”協(xié)同推進(jìn)，而安全體系的完善是釋放產(chǎn)業(yè)潛力的前提。